RoundTheWorld

Jetlag, das Problem das die Zeitverschiebung zwischen Abflugsort und Ankunftsort mit sich bringt, ist eine unangenehme Erscheinung. Viele Menschen kämpfen tagelang damit herum. Auf Dienstreisen wie ich sie mache ein schlechter Zustand. Also habe ich mir so meine eigenen Gedanken dazu gemacht. Weit ab von wissenschaftlichen Erkenntnissen, Reihenuntersuchungen und Ernährungsphilosophien. Aber praxistauglich!

Bevor ich auf eine Interkontinentalreise gehe mache ich schon mal eine kurze Überschlagsrechnung wann ich schlafen muß. Und das Ergebniss wird dann realisiert. Das geht ungefähr so --> Beispiel New York

1 Wie groß ist der Zeitunterschied? Dieses findet man zum Beispiel im Flugplan     -->   6 Stunden
2 Wie groß ist der Schlafunterschied? Das ist ca. ein Drittel des Zeitunterschiedes.  -->  2 Stunden
3 Muß ich mehr oder weniger schlafen? Wenn die Reise gen Westen geht wird mein Tag/Nacht länger. Also muß ich mehr schlafen. Ansonsten umgekehrt. Im Fall New York ist also Extraschlaf angesagt. -->mehr Schlaf da westwärts
4 Wann schlafe ich? Möglichst so wie am Ankunftsort. Also stelle ich meine Uhr schon vor dem Abflug um. Im Flugzeug versuche ich dann den berechneten Schlaf einzuhalten. Fliege ich also um 12:00 los ist es in New York 6:00 morgens. Also gleich am Anfang schlafen. Zum Essen nehme ich als "Einschlafhilfe" eine Dosis von ca. 0,2l Rotwein. Der macht müde ohne unnötigen Harndrang zu provozieren. Soviel essen, dass der Hunger weg ist, aber bitte nicht zu viel... Da man nun im Flugzeug nicht so gut schläft kann man das durch ein paar "Überminuten" kompensieren. Aber spätestens um 16:00 würde ich wieder in den Wachzustand zurückkehren. In New York haben wir 10:00...eine gute Zeit zum aufwachen. Anschließend halte ich mich wach, egal was kommt. Das gilt auch für die Zeit nach der Ankunft. Lege ich mich dann um ca. 23:00 ins Bett ist am nächsten morgen alles OK.

Die gleiche Methode funktioniert auch bei Nachtflügen und Flügen Richtung Osten. Nur muß man sich daran halte. Und selbst wenn das Schlafen nicht klappt...dann ruht man eben, Augen zu, Kopfhöhrer auf...das wirkt praktisch genauso gut, braucht nur etwas mehr Zeit.

Hier möchte ich mal ein paar Erfahrungen mit dem Lufthansa Miles and More Programm weitergeben. Mittlerweile bin ich zum selbsternannten "Experten wider Willen" geworden...

Statusmeilen
Statusmeilen gibt's nur beim fliegen (mit StarAlliance). Ab 50000 Meilen pro Kalenderjahr wird man zum "FrequentFlyer", ab 150000 zum "Senator" und ab 500000 zum "HON". Nun, ich fliege beruflich seit über 20 Jahren und habe vor zwei Jahren das erste Mal meinen "FrequentFlyer" erreicht... Was gibts dafür? Mehr Freigepäck und Zutritt zur Lounge. Beides sehr angenehm. Ausserdem für die Zukunft 25% mehr Meilen bei bestimmten Flügen.Dann sind noch ein paar andere Vorteile, aber die sind so minimal, dass es hier nicht erwähnt werden muss.
Senator und HON sind sehr viel besser, aber wer so viel fliegt, der weiss das sicherlich alles.

Prämienmeilen
Prämienmeilen gibt's immer 1:1 zu den Statusmeilen dazu. Aber auch für viele andere Dinge im Leben gibt es sie. Ich bin mittlerweile zum "Meilenjunkie" geworden. Egal ob ich tanke (1,5 Meilen pro Euro über den Umweg Roadmiles), mir einen Rasenmäher kaufe(1-1,5 Meilen pro Euro plus ggf. Zusatzmeilen über den Umweg Payback), Essen gehe (über die Miles and More Kreditkarte) oder...ja, fast alles bringt Meilen, nur die Einkommensteuer (noch) nicht. Ein ganz besonderer Special ist das Werben von Abonnenten für die verschiedenensten Zeitschriften. Prämienmeilen verfallen nach drei Jahren, es sei denn man hat eine Miles and More Kreditkarte. Dann bleiben sie erhalten. Und nach Kündigung der Kreditkarte fangen die 3 Jahre erneut an zu zählen... Und was gibt's für Prämienmeilen? Prämien natürlich!
Und nun ein sehr ernster Tip: für Prämienmeilen nimmt man nur Flugprämien! Alles Andere ist verschenktes Geld. Und die möglichst auf höherwertigen Flügen, also Ziele die von Billigfliegern nicht erschlossen sind und/oder Businessklasse. Oder bei kurz entschlossenen Reisen, da fliegt man bei Billigfliegern nämlich teuer und mit "FlySmart" unschlagbar günstig. Oder natürlich ein RTW-TICKET!

Hier ist der Plan!
 
Datum          Abflug                        Ankunft                         Flug   
 
Sa 3 Dez     11:05   Hamburg         12:15     Frankfurt           LH013
Sa 3 Dez     13:40   Frankfurt         18:50     Mexiko Stadt     LH498

Mo 12 Dez   07:09   Mexiko Stadt   09:14    Los Angeles      UA976

Mo 12 Dez   22:10  Los Angeles     06:14+1 New York          UA014

Do 15 Dez   11:30   New York         15:40+1 Tokyo               UA801

Do 22 Dez   10:35   Tokyo              13:35     Peking              NH905

Mo 26 Dez   23:55   Peking             06:25+1 Singapur           SQ821
Di 27 Dez     09:50  Singapur          20:45     Sydney             GF148
 
Mi 4 Jan       22:15  Sydney            03:45+1 Singapur           GF149

Do 5 Jan      21:00  Singapur          22:20      Bangkok          TG410

Sa 7 Jan      07:10   Bangkok         12:45      Siem Reap       PG930
 
Mo 9 Jan      13:10  Siem Reap      14:20      Bangkok          PG933
 
Mi 18 Jan     10:55  Bangkok        12:45        Madras           TG521
 
So 22 Jan     01:50  Madras          07:15        Frankfurt         LH759
So 22 Jan     09:00  Frankfurt       10:00         Hamburg         LH010

+1 Ankunft am nächsten Tag

Zugegeben ein recht enger Plan, denn wir wollen ja nicht nur in den angeflogenen Städten bleiben. In Mexiko und Australien werden wir uns Leihwagen nehmen, In Thailand, Kambodscha und Indien haben wir private Rundreisen (also mit eigenem Führer) gebucht. In Japan geht's natürlich mit dem Shinkhanse Superexpress nach Kyoto, vorbei am Mount Fuji. Wenn jemand noch Tips zu Unterkünften, Zielen, Essen oder ähnlichem hat ... die sind gerne gesehen! 

Ja, irgendwann im letzten Jahr, also 2004, haben sich Sylvia und ich entschieden eine Weltreise zu machen. Ich hatte durch meine Dienstreisen fast genug "Meilen" bei Lufthansas Miles and More Programm zusammen um meine Frau kostenneutral einmal um die Welt zu bringen. Und mein Ticket kaufen wir dann einfach...schon geht es los!

Nun, das war 2004 ... mittlerweile ist 2005 schon fast durch, die Reise geht in 11 Tagen los ... und es ist immer noch  nicht alles geklärt. Wieso erzähl' ich später, denn jetzt ist es 1 Uhr morgens und in 5 Stunden muß ich wieder aufstehen.